Пн-Пт с 09:00 до 17:00
Суббота с 09:00 до 12:00
+7 (952) 034-84-24+7 (917) 275-05-74
geolocation_full
Россия, Татарстан
Набережные Челны
пр-т. Беляева, д. 2а/4, ГСК «Чайка»
  0%
ГБО установка в кредит
Экономьте с нами!!! Вы можете установка ГБО 
в кредит с первоначальным взносом - 0%!
Регистрация ГБО  за 7 дней! 
Успей заказать до конца месяца!
31.08.2021 00:00:00
Преимущества установки газа на ваш автомобиль
Ежегодная экономия до
150 000 рублей
Экономия средств с учетом растущих
цен на бензин и дизельное топливо

Расход газа до 20% выше сравнительно
 с бензином, а по стоимости почти в 2 раза дешевле
Увеличение ресурса
двигателя в 2 раза
Если сравнить с бензином, двигатель на газе работает тише и стабильнее

Эта особенность объясняется тем, что октановое число газа выше и находится
 на отметке около 110
Забота о природе
и +100 к карме
Газ не содержит серы и в него
 не добавляют присадки

Газ экологичнее неэтилированного
 бензина в 3 раза, что значительно снижает уровень выбросов в атмосферу земли
17 лет устанавливаем и обслуживаем ГБО

Компания «ГАЗАВТОМАСТЕР» проводит установку и обслуживание автомобильного газобаллонного оборудования. Используем современное оборудование от ведущих мировых производителей: ALPHA, Digitronic, AEB, BRC, LANDI RENZO.

Основные услуги нашего автосервиса:
установка газа на автомобиль
наладка и регулировка ГБО
сервисное и гарантийное обслуживание
регистрация ГБО в ГИБДД
очистка двигателя водородом

Наиболее популярным видом топлива сегодня является газ, позволяющий снизить расходы на заправку автомобиля. Если вы хотите экономить до 50% на каждой заправке без потери мощности и не загрязнять окружающую природу, установка ГБО 4 поколения, это то, что вам нужно.

Мы являемся партнерами Газпром газомоторное топливо и можем установить ГБО (метан) по федеральной программе, с субсидиями.

Установка ГБО 4 поколения
За 2-3 часа с гарантией до 24 месяцев
Регистрацией ГБО и узаконивание за 7 дней
Получите скидку:
на оформление в ГИБДД
Давайте скидку!
* Имя
 
* Телефон
 
Поколения ГБО
Прежде чем заставить читателя вникать в подробности того, чем же все-таки отличаются поколения автомобильного газового оборудования, спешу предупредить: никакой официально утвержденной, международной классификации автомобильного газобаллонного оборудования не существует. Разделять оборудование на поколения начали сами установщики для своего же удобства. В последствии понятие «поколения» приобрело более широкий смысл. Им стали оперировать и клиенты. Этим фактом объясняются и некоторые разночтения в разных регионах – что же считать первым-вторым, вторым-третьим  поколением оборудования. Как правило установщики сходятся во мнении только относительно первого и четвертого поколения – признаки одного и второго выражены уж совсем явно. Поэтому, совет: принимайте разделение газобаллонного оборудования на поколения условно, и, не смущайтесь лишний раз уточнить у мастера: что он подразумевает под тем или иным поколением.

Первое поколение ГБО
Системы с вакуумным управлением и механическим дозатором газа, которые устанавливают на бензиновые карбюраторные и простые инжекторные автомобили. В первом поколении ГБО используются как вакуумные, так и электрические редуктора с электронным управлением. Некоторые установщики определяли системы с электронным управлением редуктора как второе поколение. Электронное управление электрическим редуктором позволяло реализовать несколько новых функций, в том числе новые функции безопасности. Электрический редуктор с электронным управлением послужил базой для дальнейшего развития ГБО.
Второе поколение ГБО
Электрический редуктор  дополненный электронным дозирующим устройством, работающим по принципу обратной связи с датчиком содержания кислорода (лямбда-зонд) и датчиком положения дроссельной заслонки. Системы устанавливаются на автомобили, оснащенные инжекторным двигателем и каталитическим нейтрализатором отработавших газов ("катализатором"). Подобное оборудование установщики нередко относят к третьему поколению.
Третье поколение ГБО
Системы, обеспечивающие распределенный синхронный впрыск газа с дозатором-распределителем, который управляется электронным блоком. Газ подается во впускной коллектор с помощью механических форсунок, которые открываются за счет избыточного давления в магистрали подачи газа. Оборудование, использующее идею синхронного впрыска с дозатором-распылителем, выпускалось буквально несколькими фирмами и очень недолго. Идея была признана неэффективной: сомнительная  надежность оборудования вкупе с дорогим обслуживанием - и от такого ГБО отказались, как от бесперспективного. Нынешняя путаница с поколениями возникает именно из-за того, что многие установщики отказывались признавать как поколение, ГБО, принцип работы которого завел в тупик.
Четвертое поколение ГБО
Это системы распределенного последовательного и параллельного  впрыска газа с электромагнитными форсунками, которые управляются по иному принципу. Газ подается к газовым форсункам и впрыскивается непосредственно к каждому цилиндру двигателя автомобиля. Управление впрыском газа фактически осуществляется штатным автомобильным компьютером. Газовый компьютер в системе также есть. Однако это устройство-паразит. Сам газовый компьютер ничего не придумывает, он считывает сигналы, сгенерированные штатным автомобильным блоком и предназначенные для бензиновых форсунок, затем перерасчитывает сигналы для управления газовыми форсунками. То, что газовое оборудование управляется, по сути, штатными системами автомобиля - очень важно. Ведь в штатный компьютер, разработанный инженерами завода-производителя автомобиля, заложены уникальные алгоритмы управления конкретной моделью двигателя. Для автомобильного газового оборудования факт, что газовая аппаратура управляется штатными системами двигателя, явился настоящим прорывом.
Пятое поколение ГБО
Пятым поколением как правило называют разработку голландской фирмы Vialle – Vialle Lpi. Отличие этой системы от четвертого поколения ГБО состоит в том, что газ в двигатель впрыскивается  в жидкой фазе. (Во всех системах, которые мы рассматривали до сих пор, газ подавался в двигатель автомобиля под собственным давлением, в испаренном состоянии). Для того чтобы подача газа в жидкой фазе под стабильным давлением стала возможной, в баллон систем 5-го поколения устанавливается насос.
Не совсем верно называть Vialle lpi 5-м поколением. Система была разработана и устанавливалась на автомобили параллельно с развитием систем 4-го поколения ГБО - с конца 90-х годов. Надо признать, Vialle Lpi на сегодня самая прогрессивная из всех имеющихся систем ГБО. Однако, и она имеет ряд серьезных изъянов: часто выходит из строя (особенно насос и электронная плата его управления), очень требовательна к качеству газа, очень и очень дорога в обслуживании. Зачастую стоимость замены вышедшего из строя  насоса в баллоне Vialle Lpi соизмерима со стоимостью установки на автомобиль системы 4-го поколения «под ключ». В тоже время преимущества впрыска жидкой фазы газа в двигатель перед испаренной не очевидны.
Сертификаты

Наша фирма имеет сертификат соответствия на переоборудование автомобилей для работы на сжатом природном или сжиженном нефтяном газах ,на проверку герметичности и опресовку газовой системы питания газобаллоных автомобилей, а также на проведение ремонта топливной аппаратуры проведение регламентных работ по системе питания газобаллонных автомобилей.

На все установленное нами оборудование
имеется Российский Сертификат Соответствия

Сертификат на оборудование ALPHA(таможенный союз)
можно скачать здесь Сертификат ALPHA

Сертификат на продукцию Tomasetto
можно скачать здесь Сертификат Tomasetto

Изображение №1
Изображение №2
Изображение №3
Оформление изменений в конструкцию а/м (ГБО,ТСУ,ХОУ)
от 12000 (под ключ)
Заявка на установку ГБО БЕЗ ОЧЕРЕДИ
Регистрацией ГБО и узаконивание за 7 дней.
* Имя
 
* Телефон
 
Наши партнеры
Блок №1
Блок №2
Блок №3
Блок №4
Блок №5
Контакты
Вы можете связаться с нами любым удобным способом или заказать звонок
Набережные Челны, проспект Беляева 2а/4, ГСК "Чайка"
Заказать звонок
Свяжемся с вами в ближайшее время
* Имя
 
* Телефон
 
Этот сайт использует файлы cookie и метаданные. Продолжая просматривать его, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie и метаданных в соответствии с Политикой конфиденциальности.
согласен